Qualität Baggergetriebe & Baggerschwingengetriebe Fabrik

Wegen der Wartungs- oder Operationsgründe, haben die Bagger vieler Benutzer die Störung der gehenden Abweichung. Wenn wir das Phänomen der laufenden Abweichung in der Arbeit von Bagger antreffen, wie man die Ursache findet und sie beseitigt? 1. Der Dichtungsring des zentralen Drehgelenkes wird geschädigt Das zentrale Drehgelenk wird aus einem Oberteil und einem Dorn verfasst. Der Dorn ist auf den Unterkörper installiert, und das Oberteil ist auf den oberen Körper installiert. Der Dorn wird mit einem ringförmigen Nutgleichgestellten zum Schläuche versehen. Das Hydrauliköl von den Hauptventileinsatzflüssen zum Motor vom vertikalen Loch auf der Kernwelle durch das Oberteil und das Oberteil fährt fort, sich mit dem oberen Körper zu drehen. Die Nut auf der Kernwelle kann die Ölöffnung auf dem Oberteil glatt auch halten, und das Hydrauliköl kann auf dem zentralen Gelenk frei hereinkommen und herausnehmen. Wenn nicht fristgerechter Ersatz des Hydraulikölfilters, führen könnte, um auf dem Sicherheitsventil zu filtern sich öffnet, das Hydrauliköl ohne Filter macht die Verunreinigung im Öl direkt in die Mitte des Schwenkergelenkes, das auf der Oberfläche schiebt, macht seinen Dichtungsringschaden, Videobänder, die der Bagger, der durch die Druckölleckage auf einer Seite des Wegs auf beiden Seiten vom Motordrehzahl verursacht wird, unterschiedlich ist, das Ergebnis ist zu wandern zu vermeiden. Die Beseitigungsmethode ist, das Öl auf dem zentralen Drehgelenk zu ersetzen und ersetzt das Hydrauliköl und das Filterelement gleichzeitig.   2. Schmutz meldet das Balancenventil in die Handbremseölstraße auf der Seite des Baggers an Gehender Bagger, wenn es Schmutz gibt, blockierte die Balancenventillöcher, Führung zu Handbremse kann nicht, mit dem Ergebnis der gehenden laufenden Abweichung angehoben werden, dieses ist, weil die Videobänder Bagger, Drucköl, wenn nicht durch Kompensationsventillöcher in die BalancenVentilfederkammer, ausgeglichenen Ventileinsatz zu fördern sich bewegt, die Drucköldose nicht durch die Nut des Kompensationsventils in das Hydrauliksystem infolgedessen die stoppende Bremskraft nicht angehoben werden können und der gehende Motor nicht sich drehen kann, so dort wird gehen Abweichung. Beseitigungsmethode: entfernen Sie das Balancenventil und sauber, in der Zerlegung, kein Schmutz in; Ersetzen Sie das Hydrauliköl und das Filterelement, die die Bedingungen regelmäßig erfüllen.   3, gehende Bewegungssicherheitsventilölleckage Das Durchsickern des Sicherheitsventils des gehenden Motors führt zu den Niederdruck im System, damit die Rotation des gehenden Motors nicht genug ist, mit dem Ergebnis der laufenden Abweichung. Beseitigungsmethode: ersetzen Sie das schädigende gehende Bewegungssicherheitsventil. Beim Beurteilen, kann das Sicherheitsventil der linken und rechten gehenden Motoren geändert werden, um zu sehen, ob das Rückgehen abgelenkt wird.   4. Schmutz blockiert das kleine Loch K des Balancenventils des abschließenden Kraftübertragungssystems, mit dem Ergebnis der Handbremse kann nicht angehoben werden Wenn der Bagger geht, wenn das Drucköl die Balancenventilspule nicht drücken kann, um sich durch das Loch K auf dem Balancenventil zu bewegen, kann das Drucköl die parkende Energie nicht durch die Nut auf dem Balancenventil anheben und zu die normale Rotation des gehenden Motors, mit dem Ergebnis der gehenden Abweichung des Baggers führen. Beseitigungsmethode: säubern Sie die Ölstraße, und beachten Sie die zukünftige Zerlegung, um schmutzige Sachen in zu vermeiden, und das Hydrauliköl und das Filterelement rechtzeitig zu ersetzen.   5. Die Spule des Hauptventils der Baggerablenkung fällt aus Wenn der Frühling im Hauptventil weich oder gebrochen wird oder die Spule gehaftet wird, verursacht möglicherweise sie den Öldruck sich zu verringern und die laufende Abweichung tritt möglicherweise auf. Bei der Prüfung, sollte der Druck der Ölstraße des Hauptventils gemessen werden, und der normale Wert ist 30.5MPa. Wenn das Hauptventil beschädigt wird, sollte es ersetzt werden oder repariert werden. Wir trafen einmal Bagger Daewoos DH220LC-V an, weg von der Bahn zu gehen, und das Prüfergebnis wird durch den Schadenring des Hauptventils verursacht.   6. Das gehende ÖlSaugventil auf der Ablenkungsseite des Baggers wird beschädigt Das Saugventil wird am Hydrozylinder und am Motor des Arbeitsgerätes angebracht. Seine Funktion ist: wenn der Hydrozylinder oder das Pferd durch die äußere enorme Auswirkung, den anormalen Hochdruck im Hydrozylinder oder im Motor entfernen können, damit den relevanten Schläuche und den Zylinder vor Schaden schützen. Wenn das gehende ÖlSaugventil beschädigt wird und der Frühling im Ventil weich oder gebrochen ist, wird der Öldruck im gehenden Hauptventil verringert, führt zu die unzulängliche treibende Kraft des gehenden Motors und verursacht die Abweichung. Beseitigungsmethode: Reparatur oder das Saugventil ersetzen.   7. Der Engegrad an Gleiskettenfahrzeug ist unterschiedlich Wenn der Bagger geht, ist die Enge der Bahnen auf den linken und rechten Seiten nicht die selbe, es macht auch die laufende Abweichung beim Gehen. Störungssuche: Fügen Sie Butter der offenen Seite hinzu, um sie so fest zu machen wie die andere Seite.   8. Die Leistung von Ölpumpenabnahmen Wenn der Bagger in eine Gerade geht, wird der Kolben des Pumpenflussreglers von einer der Pumpen in einer bestimmten Position gehaftet, oder wegen der ernsten Abnutzung, kann internes Durchsickern, Systemdruck 29.5mpa nur erreichen, damit die Geschwindigkeit des gehenden Motors langsam ist, und der Bagger läuft weg. Beseitigungsmethode: entfernen Sie die Hydraulikpumpeversammlung vom Bagger, ersetzen Sie die gebraucht Teile, den Regler zu reparieren, und ersetzen Sie das Hydrauliköl und das Filterelement.   9. Der Ausgangsdruck des gehenden Proportionalventils auf der Ablenkungsseite des Baggers ist zu niedrig Das Proportionalventil kann den entsprechendes Steueröldruck entsprechend der Länge des Operationsgriffs ausgeben, den Anschlag zu steuern, damit das Hauptregelventil die entsprechende Menge der Bewegung hat, um die Geschwindigkeit des Arbeitsgerätes zu steuern. Wenn unfähig, den Filter, rechtzeitig führt möglicherweise zu Blockierungen im Filterelement, herstellen das Ölfilter-Sicherheitsventil ist geöffnet, das schmutzige Hydrauliköl im Falle ungefilterten direkt in den Proportionalventilstromkreis zu ändern, führen zu den Flachschieber wird gehaftet innerhalb des Ventils, Steueröl kann nicht das Baggerablenkungsdrehproportionalventil sein, zum sich auf eine Seite des Hauptregelventils zu drehen und beim Gehen wandern. An diesem Punkt überprüfen Sie den Druck des Proportionalventils (3.3mpa). Beseitigungsmethode: säubern Sie den Ventilkörper und der Ölkreislauf vor der Phase, ersetzen das Hydrauliköl und das Filterelement.   Der Bagger muss qualifiziertes Hydrauliköl entsprechend den Anforderungen des Handbuches wählen, das gebräuchlich ist, zahlen Aufmerksamkeit, um die Sauberkeit des Hydrauliköls zu halten, verhindern Verschmutzung, wenn er Öl ändert; Gleichzeitig sollten das Hydrauliköl und das Filterelement in der Zeit entsprechend den Bestimmungen nur auf diese Art ersetzt werden, weniger Ausfall des Baggers sicherzustellen, ausdehnen seine Nutzungsdauer.

Bagger sind in den Produktionstätigkeiten, besonders in den Großbaustellen mehr und mehr weitverbreitet. Bei der Anwendung von Bagger, finden wir, dass die Wassertemperatur von Bagger zu hoch ist, also wie können wir die Hochwassertemperatur von Bagger heraus überprüfen? Dieses ist, was wir heute einführen möchten, ließ uns, Maschinengang-Teilbetreiber hinten graben folgen, zu sehen!       Einerseits: Zuerst sollten wir überprüfen, ob das Kühlmittel des Baggerstarters genug ist. Wenn es gefunden wird, dass es nicht genug ist, sollten wir auf das relevante Personal sofort reagieren, um das Kühlmittel zu erhöhen. Überprüfen Sie dann, ob der Temperaturthermostat des Baggers beschädigt ist. Wenn es Schaden gibt, sollte er sofort repariert werden. Überprüfen Sie, ob der Gurt des elektrischen Fans lose ist und ob die Gebläse-Drehzahl zu niedrig ist.Andererseits: bei Gebrauch finden wir häufig, dass der Baggergurt lose ist, und einmal gefunden, sollte er sofort justiert werden. Überprüfen Sie die Wasserzirkulation der Baggerpumpe zusammen. Dann identifizieren sehen, wenn es Blasen gibt, kombiniert mit der Operationszeit des Baggers, ob die Einführung von mechanischen und elektrischen Geräten für eine lange Zeit überbelastet werden. Nachdem es die oben genannten Gründe aufgeräumt hat, ist es die BaggerWassertemperatur, die zu hoch vom internen mechanischen Defekt des Initiators verursacht wird.

Mit anderen Worten sind /used/-Reiseachsantriebe Planetengetriebe. Sie sind auf alle Maschinen anwendbar, die auf Raupenfahrwerken laufen. In den Bagger gibt es immer zwei Reisegetriebe, weit abgesehen von einander und nicht bildet eine Kompaktbauweise. Sie sind hauptsächlich gewohnt, das Drehmoment zu erhöhen und die Geschwindigkeit auf den Bahnen folglich zu verringern. Im Reiseachsantrieb wird Getriebe unter Verwendung der Ineinander greifengänge durchgeführt. Abhängig von dem Bau des Planetengetriebes können wir die Reduzierungssätze des ersten, zweiten und dritten Auftrages unterscheiden. Die Operation des Planetengetriebes wird ziemlich häufig mit dem Sonnensystem verglichen, als der Name selbst schlägt vor. Der Mechanismus der Aktion kann beschrieben werden, wie folgt: In der Mitte des Planetengetriebes, gibt es ein Sonnenrad, und die anderen Elemente kreisen um es wie Planeten ein. Wenn Gänge um ihre eigene Achse sich drehen, wird die Energie in einzelne Satellitenräder innerhalb der Fördermaschinenzus unterteilt. Diese Räder mitteln die Energie den folgenden Elementen des Systems über.VorteilePlanetengetriebe sind sehr populär, weil sie Ihnen erlauben, Geschwindigkeit und Rotationskraft frei zu ändern. Sie werden besonders in jenen Maschinen benutzt, die an den hohen Drehungen funktionieren und sind kleine Gesamtausmasse. Ihr Vorteil ist der Mehrpunkt-Antriebstransport. Dank, die einzelne Zähne in den Zahnrädern einer unteren Last ausgesetzt werden. Dieses beeinflußt das Leben des Planetengetriebes. Jahrelang ist der Gebrauch eines planetarischen Getriebes die beste Methode der Antriebsübertragung in aufgespürte Maschinen. ReiseachsantriebausfallPlanetengetriebe sind abhängig von häufigen Ausfällen. Dieses ist aus verschiedenen Gründen. Gewöhnlich ist irgendein internes Teil des Reisegetriebes zum Beispiel eine Welle, ein Zwischengang oder eine Dichtung defekt. Wenn wir verhältnismäßig schnell und ersetzen das defekte Teil reagieren, dann sollten wir Hauptschwierigkeiten nicht haben. Wenn wir die Symptome ignorieren – Knistern, Ölleckage, Energietropfen – dann, können wir die Gesamtzerstörung des Planetengetriebes bewerkstelligen. Wegen der Skala des inneren Schadens, ist es nicht möglich, sie zu erneuern. Oder seine Kosten übersteigen erheblich den Kauf des benutzten Planetengetriebes in gutem Zustand. Benutzte Reiseachsantriebe sind eine sehr gute Idee, wenn wir von den Quellen ihres Ursprung sicher sind. Die meiste gemeinsame Sache des Ausfalls ist der Mangel an Getriebeöl, weil sie outwear schnell neigt. Mangel an Öl im Reisegetriebe oder in seiner niedrigen Zustand verursacht Ergreifung von Lagern, von Abnutzung von angreifenden Rollen, von Deformation von Zähnen, und des Körpers sogar von bersten. Es ist deshalb notwendig, seine Zustand ständig zu überwachen, weil auf diese Art wir unnötigen Schaden vermeiden. Das Letzte der Schlüsselfaktoren, die den Ausfall des Reiseachsantriebs beeinflussen, ist zu viel Öl in der Nabe, weil Inhaber oder Betreiber häufig das Öl mit der „vollen“ Methode füllen. Wenn die Temperaturanstiege, das Öl zum Aufquellen anfängt. Dieses veranlaßt die Dichtungen, mit dem Ergebnis eines Öllecks oder eines Berstens des Körpers hinausgeschoben zu werden. Robben sollten das Steuerthema auch sein. Leider haben wir keinen Einfluss von Dichtungen outwear, der Ölleckage und das Folgenfestklemmen der Lager verursacht. So müssen wir gerade regelmäßig überprüfen, ob unsere Maschine richtig funktioniert.